螺桿式壓縮機結構圖：幾張動圖，詳解螺桿壓縮機工作原理及結構

　　原標題：幾張動圖，詳解螺桿壓縮機工作原理及結構

　　關注

　　來源：制冷百家、筑龍暖通

　　如有侵權，請聯(lián)系刪除

　　1特點

　　螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

　　1）、與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。

　　2）、螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)，機座振動小，基礎可作得較小。

　　3）、螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。

　　4）、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。

　　5）、采用了滑閥調節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。

　　6）、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

　　7）、沒有余隙容積，因而容積效率高。

　　2工作原理

　　1、吸氣過程：

　　螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

　　2、封閉及輸送過程：

　　主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

　　3、壓縮及噴油過程：

　　在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

　　4、排氣過程：

　　當螺桿空壓機維修中轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。

　　螺桿式壓縮機爆炸動圖

　　↓↓

　　工作動圖

　　↓↓

　　3分類

　　螺桿壓縮機分為：開啟式、半封閉式、全封閉式

　　1、全封閉式：

　　機體采用高質量、低孔隙率的鑄鐵結構，熱變形?。粰C體采用雙層壁結構，內含排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風險。

　　外殼為鋼質結構，強度高，外形美觀，重量較輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機組多機頭布置；下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好；轉子軸向力較半封閉、開啟式減少50%（排氣側電機軸的平衡作用）；無臥式電機懸臂之風險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子自重對配合精度的影響，提高可靠性。

　　裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設計，使壓縮機運行或停機時不會出現(xiàn)缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內，上部軸承采用壓差供油；對系統(tǒng)壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過渡季節(jié)機組的開啟。

　　缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易導致電機線圈燒毀；此外，出現(xiàn)故障時不能及時排除。

　　2、半封閉式螺桿壓縮機

　　噴液冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長；開式壓縮機使用空氣冷卻電機，電機工作溫度較高，影響電機壽命，機房工作環(huán)境差；使用排氣冷卻電機，則電機工作溫度很高，電機壽命短。

　　一般外置式油分體積較大，但效率很高；內置式油分與壓縮機結合在一起，體積小，因此效果也相對差。二級油分分油效果可達99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機有良好的潤滑。

　　但柱塞式半封閉螺桿壓縮機通過齒輪傳動增速，轉速高（約12000轉/分），磨損大，可靠性差。

　　3、開啟式螺桿壓縮機

　　開啟式機組的優(yōu)點是：

　　1）、壓縮機與電動機分離，使壓縮機的適用范圍更廣；

　　2）、同一臺壓縮機，可以適用不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質，還可采用氨作制冷劑；

　　3）、可根據(jù)不同制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機。

　　開啟式機組主要缺點有：

　　1）、軸封易泄漏，這也是用戶經(jīng)常維護的對象；

　　2）、配用的電動機高速旋轉，氣流噪聲大，加上壓縮機本身噪聲也較大，影響環(huán)境；

　　3）、需要配置單獨的油分離器、油冷卻器等復雜的油系統(tǒng)部件，機組體積龐大，使用維護不便。

　　開啟式螺桿壓縮機真實圖片

　?。?/p>

螺桿式壓縮機結構圖：螺桿式壓縮機工作原理及動態(tài)圖！

　　工作原理：

　　螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發(fā)動機或電動機驅動（多數(shù)為電動機驅動），另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。 轉子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力，轉子越長，壓力越高；轉子直徑越大，流量越大。

　　螺旋轉子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體。當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑 氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。

　　螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行最小間隙。

　　分類和發(fā)展：

　　螺桿壓縮機分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。

　　單螺桿式壓縮機是在70年代由法國辛恩開發(fā)出來，因其的結構更加合理，迅速的應用到國防領域，并被開發(fā)國家保護起來，技術一直都在相對獨立。

　　雙螺桿式壓縮機最早由德國人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，并開始在工業(yè)上應用，取得了迅速的發(fā)展。

　　GEA螺桿式壓縮機爆炸動圖

　　↓↓

　　工作動圖

　　↓↓

　　工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

螺桿式壓縮機結構圖：螺桿式壓縮機的結構以及工作原理詳細圖

　　螺桿冷水機組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥及電控系統(tǒng)組成。水冷單螺桿冷水機組制冷原圖如下：

　　雙螺桿制冷壓縮機

　　雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。

　　主要部件：雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調節(jié)裝置。

　　容量：15～100%無級調節(jié)或二、三段式調節(jié)，采取油壓活塞增減載方式。

　　常規(guī)采用：徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調節(jié)之活塞移動。

　　壓縮原理：

　　如圖從左至右依次為：吸氣過程、壓縮過程、開始排氣、排氣過程

　　吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。

　　壓縮過程：轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通（V型空間），由于齒的互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。

　　排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環(huán)。

　　單螺桿制冷壓縮機

　　利用一個主動轉子和兩個星輪的嚙合產(chǎn)生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠轉子、星輪旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)的。轉子齒數(shù)為六，星輪為十一齒。主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調節(jié)裝置。容量可以從10%-100%無級調節(jié)及三或四段式調節(jié)。

　　吸氣過程：氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面所形成的密閉空間）。

　　壓縮過程：隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。

　　排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣，便完成一個工作循環(huán)。由于星輪對稱布置，循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。

　　北京市豐臺區(qū)朝龍五金交電一條街工業(yè)電器34號

螺桿式壓縮機結構圖：螺桿式壓縮機結構及原理圖

　　螺桿式壓縮機結構及原理圖

　　螺桿冷水機組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥及電控系統(tǒng)組成。水冷單螺桿冷水機組制冷原圖如下：

　　雙螺桿制冷壓縮機

　　雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。

　　主要部件：雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調節(jié)裝置。

　　容量：15～100%無級調節(jié)或二、三段式調節(jié)，采取油壓活塞增減載方式。

　　常規(guī)采用：徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調節(jié)之活塞移動。

　　壓縮原理：

　　如圖從左至右依次為：吸氣過程、壓縮過程、開始排氣、排氣過程

　　吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。

　　壓縮過程：轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通（V型空間），由于齒的互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。

　　排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環(huán)。

　　單螺桿制冷壓縮機

　　利用一個主動轉子和兩個星輪的嚙合產(chǎn)生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠轉子、星輪旋轉時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)的。轉子齒數(shù)為六，星輪為十一齒。主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調節(jié)裝置。容量可以從10%-100%無級調節(jié)及三或四段式調節(jié)。

　　單螺桿結構圖：

　　吸氣過程：氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態(tài)，氣體進入壓縮腔（轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面所形成的密閉空間）。

　　壓縮過程：隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。

　　排氣過程：壓縮腔前沿轉至排氣口后開始排氣，便完成一個工作循環(huán)。由于星輪對稱布置，循環(huán)在每旋轉一周時便發(fā)生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。

密封羅茨鼓風機 磁性鼓風機羅茨風機 如何給羅茨鼓風機選型

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務電話：15066131928